Industria do automóbil e outros sectores do transporte.
Na actualidade, existen moitos tipos diferentes de axentes de limpeza para automóbiles, principalmente os axentes de limpeza externos e os axentes de limpeza do aire acondicionado do automóbil. Cando o motor do coche está en marcha, irradia continuamente cara a fóra e sofre o ataque da area e o po externos, polo que é doado depositar sucidade; debido ao funcionamento a longo prazo do motor, xéranse impurezas como depósitos de carbono e sucidade, o que afecta o rendemento e a seguridade do motor. No caso do sistema de aire acondicionado, debido a que funciona durante moito tempo, é necesario limpalo a tempo; se non, producirase unha gran cantidade de po, bacterias, etc., que son prexudiciais para a nosa saúde. Polo tanto, unha limpeza completa é moi importante. O APG úsase amplamente neste campo.
Limpeza interior e exterior do motor. Os investigadores desenvolveron un axente de limpeza de depósitos de carbono a base de auga para cámaras de combustión de automóbiles, composto por APG, surfactante Gemini e inhibidores e aditivos de corrosión de imidazolina. A tensión superficial deste axente de limpeza é duns 26 x 10³ N/m. Ten as características de natureza suave e bo efecto de limpeza, e non corroe materiais de aceiro, aluminio e goma. Os investigadores tamén desenvolveron un axente de limpeza de depósitos de carbono a alta temperatura para a cámara de combustión de motores totalmente de aluminio, composto por boronamida orgánica ao 10 % ~ 25 %, APG (C8 ~ 10, C8 ~ 14) ao 0,5 % ~ 2 % e álcali inorgánico ao 1 % ~ 5 %, auga desionizada ao 68 % ~ 88,5 %, así como un axente de limpeza externo do motor, mediante APG (C12 ~ 14, C8 ~ 10), AEC.
E éter de alcohol e surfactantes quelantes (lauril ED3A e palmitoil ED3A) combinados con dispersantes, inhibidores da ferruxe, unha pequena cantidade de alcohol de moléculas pequenas, etc. O seu poder descontaminante é de aproximadamente o 95 %. Ten características de protección ambiental e alta seguridade. O APG non é turbio nin flocula en álcalis fortes, o que favorece a estabilidade continua do sistema. Para a limpeza de evaporadores de automóbiles, os investigadores desenvolveron un surfactante non iónico que se combina con Span, NPE, carboxilato de éter de polioxietileno de alcohol isomerizado e surfactantes aniónicos AES, SAS e N-lauroilsarcosinato sódico, así como un axente quelante e un inhibidor da corrosión para preparar axentes de limpeza multiefecto para a limpeza e as funcións bacteriostáticas dos evaporadores de automóbiles, cos que se conseguiron bos resultados. Noutras condicións basicamente sen cambios, o uso de APG ten mellores efectos bacteriostáticos. Outros, como superficies de automóbiles, superficies exteriores de aeronaves e sistemas de dirección de trens, limpan. Os investigadores desenvolveron un axente de limpeza de goma laca para as cabezas dos trens, composto con APG, AEO, LAS e NPE, suplementado con ácido cítrico, STPP e antiespumante. A taxa de limpeza é do 99 %, o que resulta axeitado para limpar a superficie dos extremos de varios trens de transporte ferroviario, especialmente para limpar a sucidade, como as gomas pegadas ao parabrisas do extremo do vagón durante o funcionamento a alta velocidade.
Os investigadores desenvolveron un axente de limpeza biodegradable que elimina a superficie exterior da aeronave, como a fuselaxe, o vidro, a goma, etc., que está composto por un valor HLB de 10~14 FMEE, APG, cosolvente, silicato de metal alcalino e inhibidor de ferruxe, etc. E desenvolveron o axente de limpeza para o dispositivo de dirección do tren, que está composto por APG, fosfato de éter polioxietileno de isooctanol, Tween, etc., así como o axente de integración EDTA-2Na, citrato de sodio, etc. A súa eficiencia de limpeza é de ata o 99 %. Enche o oco do mercado de limpeza compatible de produtos de aceite e po en varios tipos de trens e os seus dispositivos de dirección, que é seguro e non dana o substrato.